SohbetYaz.Com
XP Odulleri Sistemi
XP Kazanmaya Basla!
Gunluk Giris
Her gun +50 XP
Streak Bonusu
Seri yap, bonus kazan!
Gunluk Gorevler
Gorev tamamla, XP kazan
XP Market
Unvan, rozet, boost al!
Uye ol, her gun XP kazan ve liderlik tablosuna gir!
FATagram
Hikayeler kilitli
Bu içerikler üyelere özeldir.
Kayıt ol, tüm içeriklere eriş!
Üye Ol
FA-X
Tweetler kilitli

Resimyolu SohbetYaz Loadix

Reklam Ver Netguc İnternet Hizmetleri Reklam Ver
Sevgini paylaşmak için bir neden yeterli 💗 - Yeni mesaj yok..!
Ask Mesaji Gonder
♥ Ask Mesaji Gonder
Bugun kalan mesaj hakkiniz: 0
Kayıt Ol Sevgili Ziyaretçi!
Kayıt olmak için bir dakikanızı ayırın, Daha ne bekliyorsunuz?
Kurallar & İletişim
Kayıt Ol

Etiketlenen üyelerin listesi

Yeni Konu Aç Cevapla
 
LinkBack Seçenekler Arama
Alt 12-08-26, 07:20   #1
Çevrimiçi
Kullanıcıların profil bilgileri ziyaretçilere kapalı
Karadeniz’de gerilim ‘savaş ücreti’ getirdi


[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...]MİTHAT YURDAKUL / ANKARA - Ek ücretle artan konteyner taşımacılığı maliyetleri, bazı şirketlerin seferlerini askıya almasına, bazılarının ise taşıma rotalarını değiştirmesine neden oldu. Türkiye ile Rusya’nın Novorossiysk limanı arasındaki hatta hizmet veren denizcilik şirketleri, “savaş riski ek ücreti (WRS)” uygulamaya başladı. Alınan ilave ücretler, TEU (konteyner ve denizcilik hacim birimi) başına 500 dolar, 750 dolar, 1000 dolar seviyesinde belirlendi.

Ek ücretler, normal navlun bedelinin iki-üç katına ulaşırken, artan maliyetler, ihracatçı şirketleri zorlamaya başladı. Bu nedenle güzargahtaki yüklerin bir bölümünün Gürcistan, Azerbaycan ve İran üzerinden karayoluna yönlendirildiği, bir bölümünün ise deniz yoluyla Uzak Doğu’ya veya Saint Petersburg’a gönderilmesine karar verildiği ifade edildi.

Bazı şirketlerin de bu güzergâhlardaki faaliyetlerini askıya aldığı kaydedildi. Savaş riski ek ücretinin, armatörler tarafından ek maliyet nedeniyle yürürlüğe alındığı belirtilirken, son dönemde Karadeniz’de sivil gemilere yönelik saldırıların gemi sigorta bedellerinde artışa neden olduğu, maliyetleri artırdığı kaydedildi. Ek maliyet, armatörler tarafından yükleyici ya da alıcıdan tahsil ediliyor, bu da ticaret giderlerinde önemli artışa yol açıyor.

12 yaşında özgürlüğünü kazandı! Çocuk işçilerin sesi oldu, bisiklet sürerken yaşamını yitirdi‘Ciddi baskı yaratacak’

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği Başkanı Başkanı Bilgehan Engin, Milliyet’e yaptığı açıklamada şunları kaydetti: “Karadeniz’de ticari gemilere ve liman çevresindeki altyapıya yönelik güvenlik tehditlerinin artması, Türkiye-Novorossiysk hattındaki taşımaları doğrudan etkilemeye başladı. Bazı tarifelerde ek ücretin ana navlun bedeline eşit veya navlun bedelinden daha yüksek hale geldiğini görüyoruz. Ek ücretler özellikle düşük kar marjıyla çalışan ihracatçı ve ithalatçılar üzerinde ciddi bir baskı yaratacaktır. Fiyat tekliflerinin yeniden hesaplanmasına ve bütçelerin artmasına neden olabilir.”



Kaynak ; Milliyet

  Alıntı ile Cevapla


Cevapla



Yetkileriniz
Konu Acma Yetkiniz Yok
Cevap Yazma Yetkiniz Yok
Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok

BB code is Açık
Smileler Açık
[IMG] Kodları Açık
HTML-Kodu Kapalı
Trackbacks are Açık
Pingbacks are Açık
Refbacks are Açık