[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...]Hazine ve Maliye Bakanlığından edinilen bilgilere göre, Türkiye'nin uygun koşullu dış finansman temin çalışmaları sürüyor. Bu kapsamda, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'ne yönelik finansman Dünya Bankası İcra Direktörleri Kurulu tarafından onaylandı.

Milyonlarca aboneyi ilgilendiriyor! Doğal gaz faturalarına tüketim ayarı: Kimi, ne kadar etkileyecek?Dünya Bankasından 1,67 milyar euro tutarında uygun koşullu finansman sağlanacak proje Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülecek.

[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...]

TÜRKİYE'NİN REKABET GÜCÜ ARTACAK

Söz konusu kredi, Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Halkalı Demir Yolu Hattı'nın inşası için kullanılacak.

İstanbul Boğazı için alternatif bir demir yolu bağlantısı sağlayacak projeyle Türkiye'nin ulusal ve kıtalar arası ulaştırma koridorlarındaki rekabet gücü artırılacak ve İstanbul'un küresel aktarma merkezi vasfı güçlendirilecek.

Dünya Bankası tarafından sağlanacak krediye ilaveten, diğer uluslararası finans kuruluşlarından da kaynak sağlanacak. Nihai aşamada proje için temin edilecek toplam uygun koşullu dış finansman tutarı yaklaşık 6,75 milyar dolara ulaşacak.

ABD'nin 'gizli planındaki' asıl nokta Keşm Adası mı? Binlerce asker tetikteDIŞ FİNANSMAN TUTARI 3 MİLYAR EUROYA ULAŞTI

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, bu krediyle 2026'da sağlanan uygun koşullu dış finansman tutarının yaklaşık 3 milyar euroya ulaştığını belirtti.

Şimşek, "Sürdürülebilir büyüme ve toplumsal refahı önceleyen ekonomi programımızla Orta Vadeli Program çerçevesinde, ulaştırma sektörüne yönelik kamu yatırımlarına desteklerimiz güçlü şekilde devam edecek." dedi.

[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...]

Dünya Bankası ile tesis edilen işbirliğinin kararlılıkla sürdürüleceğini ve 2024-2028 dönemini kapsayan Ülke İşbirliği Çerçevesi (CPF) kapsamında mevcut 17 milyar dolarlık portföye ek olarak 18 milyar dolar daha kaynak hedeflendiğini vurgulayan Şimşek, böylece toplam finansmanın 35 milyar dolara ulaşmasının öngörüldüğünü kaydetti.

İŞTE MEGA PROJENİN GEÇECEĞİ İLÇELER!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın proje detaylarına ve belirlenen güzergaha göre Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Kocaeli'den başlayarak İstanbul'un kuzey eksenini bir uçtan diğer uca kat edecek.

Hat güzergahı üzerinde yer alan ve projenin geçeceği/durağının bulunacağı ilçeler sırasıyla şunlardır:

Kocaeli Sınırları:

Gebze / Çayırova: Projenin başlangıç ve mevcut Marmaray hattından ayrılış noktası.
İstanbul - Anadolu Yakası:

Pendik: Sabiha Gökçen Havalimanı istasyonu bu ilçede yer alıyor.
Sultanbeyli ve Sancaktepe: Hat havalimanından çıktıktan sonra kuzeye yönelerek bu ilçelerden geçiyor.
Beykoz: Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ne bağlantı ve Boğaz geçişi öncesi son Anadolu yakası ilçesi.
İstanbul - Avrupa Yakası:

Sarıyer: Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün Avrupa yakasındaki ayağı ve geçiş noktası.
Eyüpsultan: Köprü çıkışından havalimanına giderken (Kuzey Marmara Otoyolu güzergahına paralel olarak) geçiş yapılan bölge.
Arnavutköy: İstanbul Havalimanı istasyonunun bulunduğu ilçe.
Çatalca: Hattın yapımı süren Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile fiziksel olarak birleştiği (entegre olduğu) ilçe.
Küçükçekmece: Projenin batıdaki nihai hedeflerinden olan Halkalı istasyonu bu ilçede bulunuyor.
Özetle proje; Kocaeli'nin sanayi ve ulaşım merkezi Gebze'den başlayıp, İstanbul'da Pendik, Sultanbeyli, Sancaktepe, Beykoz, Sarıyer, Eyüpsultan, Arnavutköy, Çatalca ve Küçükçekmece ilçelerini dev bir demir yolu ağıyla birbirine bağlamış olacak.



Kaynak ; Milliyet

---