[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...]Dominic Lee tarafından paylaşılan görüntülerde BYD marka araç, 746 kW tepe şarj gücüne ulaşıyor ve yaklaşık 4 dakika 40 saniyede %70 doluluk seviyesine çıkıyor. Bu hız, EV şarjını doğrudan akaryakıt ikmaliyle rekabete sokabilecek kadar yüksek.

Bu videonun merkezinde firmanın bu yıl tanıttığı Super e-Platform yer alıyor. Sektörde seri üretimde ilk kez “tam alan 1000V yüksek voltaj mimarisi” sunacağı iddia edilen bu platform, batarya, motor, güç elektroniği ve hatta klima sistemini tek bir 1000V ekosistemde birleştirerek verimliliği maksimize ediyor.

Platformun kalbi olan Flash Charging Battery, 10C şarj oranı ve 1000A akım ile dünya rekorlarına imza atıyor. Pozitiften negatife uzanan ultra hızlı iyon kanalları sayesinde bataryanın iç direnci %50 azaltılmış, bu da aşırı ısı oluşmadan çok yüksek güçlerin sürdürülebilmesini sağlıyor. Sonuç: 1 megawatt (1000 kW) seviyesine kadar çıkabilen şarj gücü ortaya çıkıyor.

İddialar gerçeğe dönüşür mü?

Bu teknolojiyi ilk kullanan modeller Han L sedan ve Tang L SUV. Firmanın paylaştığı verilere göre Han L, %10’dan %70’e 6 dakikada, %100’e ise 20 dakikada ulaşıyor. Tepe performansta menzil kazanımı saniyede yaklaşık 2 km seviyesinde.

Karşılaştırmak gerekirse, güncel üst seviye EV’lerin çoğu 800V mimaride 250–350 kW aralığında kalıyor. Firmanın 1000V/1000A yaklaşımı bu değerleri ikiye, hatta üçe katlayarak 5 dakikada 400 km ek menzili mümkün kılıyor.

1 dakika şarj ile 150 km! Bu duyuru elektrikli araçlarda devrim yaratabilirFirmanın “Flash Charging” teknolojisini Çin’le sınırlı bırakmayı planlamıyor. Şirket, Birleşik Krallık’ta gelecek yıl sonuna kadar ana otoyollar boyunca yaklaşık 300 yüksek güçlü istasyon kurmayı hedefliyor. Avrupa’da Hollanda merkezli bir Ağ Operasyon Merkezi planlanırken, Güney Afrika dağıtımları 2026 itibarıyla başlayacak. İstasyonlar diğer markalara açık olacak ancak maksimum megawatt hızlarına yalnızca Super e-Platform’lu araçlar ulaşabilecek.


Kaynak ; Milliyet

---